在进可捏续发展上，良马不仅有明晰的计较，已将可捏续理念融入到细节当中。

日前，良马集团联袂作伙伴，赢得“JEC 复材料蜕变”(汽车与谈路输送-部件类别)。该项旨在犒赏良马在量产车外不雅部件中，告捷诈欺可捏续材料的始创确立，为汽车产业融蜕变与环保培育全新标杆。

2025年6月，良马集团通知，将在量产车型中引入源自亚麻纤维的复材料。这次获象征着该蜕变材料已告捷杀青从研发到规模化诈欺的独特。良马集团将纤维复材料诈欺于量产车的可视部件，不仅是时刻上的冲破，让可捏续理念通过产物让用户“看得见，摸得着”。

良马集团材料建立与轻量化筹备认真东谈主Herbert Negele博士强调：“在良马，咱们弥远秉捏负职守的前瞻想维与作为。这条目咱们捏续动材料研发向可捏续进阶，同期毫欠和解地知足、轻量化与筹备的好意思学表率。这次荣获JEC大，是对咱们前行向的大细则，铁皮保温施工也将激发每位模式同仁，在这条谈路上强硬续行。”

蜕变亚麻纤维复材料的告捷建立，是良马集团与表里伙伴度调解、颖慧共创的结晶。其源于良马与 Bcomp有限公司、Cobra复材料有限公司及PPG Wörwag涂料公司捏续多年的协同研发。联团队告捷攻克了项中枢工程时刻挑战：确保纤维复材料在知足系列化坐蓐条目的同期，亦能承载包括车顶板在内的整车结构所需的强度与品表率，杀青了从履行到量产的独特。

同期， 纤维的继承，为将来车型带来了切实的环保益与能晋升。它不仅有裁汰了产物的全生命周期碳萍踪，同期为轻量化见识孝顺了蜕变惩处案。材料测试确认，由此制成的表里饰部件，在品与能上均进展出。

以将来车型的车顶板为例，用亚麻纤维复材料替代传统碳纤维，可在坐蓐措施减少约40的二氧化碳当量排放，并赋予产物的可回收与结尾生命周期进展，且易回收，让能与低碳排并行不悖。(经济网记者 郭跃)

(职守裁剪：姜智文) 博尔塔拉管道保温施工